Kebutuhan Monorail Kota-kota Besar di Indonesia (1)

Monorail sebagai angkutan umum massal perkotaan sangat mendukung pergerapan penumpang khususnya untuk menghubungkan antar sub-pusat kota. Monorail harus tergabung dengan moda transportasi lainnya, khususnya angkutan antar kota baik yang berbasis rel, maupun jalan raya sehingga keterkaitan dengan terminal, stasiun dan bandara juga sangat diperlukan.

Di Indonesia, terdapat kota-kota metropolitan (penduduk diatas 1 juta jiwa) dan kota-kota besar lainnya yang dimasa depan akan menjadi kota metropolitan. Untuk melihat potensi kebutuhan monorail, maka kota-kota metropolitan seperti : Medan, DKI Jakarta, Bandung, Semarang, Yogyakarta, Surabaya, Denpasar dan Makasar diperkirakan sangat membutuhkan angkutan masal berupa monorail.

I.          Perkembangan Jumlah Penduduk Kota Metropolitan di Indonesia

1.       Jumlah dan Pertumbuhan Penduduk

Jumlah Penduduk

Di Indonesia terdapat banyak kota-kota yang potensial menjadi metropolitan. Jika dilihat datanya adalah sebagai berikut :

Tabel. Penduduk Kota-kota di Indonesia

No	Kota	Provinsi	Pddk (2010)
1.	Jakarta	Jakarta	9.586.705
2.	Surabaya	Jawa Timur	2.765.487
3.	Bandung	Jawa Barat	2.394.873
4.	Bekasi	Jawa Barat	2.334.871
5.	Medan	Sumatera Utara	2.097.610
6.	Tangerang	Banten	1.798.601
7.	Depok	Jawa Barat	1.738.570
8.	Semarang	Jawa Tengah	1.520.481
9.	Palembang	Sumatera Selatan	1.440.678
10.	Makassar	Sulawesi Selatan	1.331.391
11.	Tangerang Selatan	Banten	1.290.322
12.	Bogor	Jawa Barat	950.334
13.	Batam	Kepulauan Riau	917.998
14.	Pekanbaru	Riau	882.045
15.	Bandar Lampung	Lampung	881.801
16.	Malang	Jawa Timur	820.243
17.	Padang	Sumatera Barat	799.750
18.	Denpasar	Bali	788.589
19.	Samarinda	Kalimantan Timur	685.859
20.	Banjarmasin	Kalimantan Selatan	612.849
21.	Tasikmalaya	Jawa Barat	578.046
22.	Pontianak	Kalimantan Barat	554.764
23.	Cimahi	Jawa Barat	541.177
24.	Balikpapan	Kalimantan Timur	526.508
25.	Jambi	Jambi	515.901
26.	Surakarta	Jawa Tengah	499.337
27.	Serang	Banten	428.484
28.	Mataram	Nusa Tenggara Barat	402.843
29.	Manado	Sulawesi Utara	394.683
30.	Yogyakarta	Yogyakarta	388.627
31.	Cilegon	Banten	360.125
32.	Kupang	Nusa Tenggara Timur	315.768
33.	Palu	Sulawesi Tengah	310.168
34.	Ambon	Maluku	305.984
35.	Sukabumi	Jawa Barat	298.681
36.	Cirebon	Jawa Barat	296.389
37.	Bengkulu	Bengkulu	296.378
38.	Pekalongan	Jawa Tengah	274.839
39.	Kediri	Jawa Timur	268.507
40.	Kendari	Sulawesi Tenggara	264.673
41.	Tegal	Jawa Tengah	239.599
42.	Binjai	Sumatera Utara	235.450
43.	Pematangsiantar	Sumatera Utara	234.698
44.	Jayapura	Papua	233.859
45.	Banda Aceh	Aceh	223.446
46.	Palangkaraya	Kalimantan Tengah	200.608
47.	Probolinggo	Jawa Timur	196.957
48.	Banjarbaru	Kalimantan Selatan	192.309
49.	Pasuruan	Jawa Timur	186.262
50.	Tarakan	Kalimantan Timur	178.854
51.	Tanjungpinang	Kepulauan Riau	177.396
52.	Gorontalo	Gorontalo	173.951
53.	Dumai	Riau	173.866
54.	Madiun	Jawa Timur	170.964
55.	Batu	Jawa Timur	170.948
56.	Salatiga	Jawa Tengah	170.332
57.	Pangkalpinang	Bangka Belitung	162.930
58.	Lubuklinggau	Sumatera Selatan	158.824
59.	Ternate	Maluku Utara	158.418
60.	Bitung	Sulawesi Utara	155.385
61.	Tanjungbalai	Sumatera Utara	154.445
62.	Tebingtinggi	Sumatera Utara	145.248
63.	Metro	Lampung	142.733
64.	Bontang	Kalimantan Timur	140.238
65.	Padang Sidempuan	Sumatera Utara	136.275
66.	Blitar	Jawa Timur	131.968
67.	Lhokseumawe	Aceh	129.251
68.	Singkawang	Kalimantan Barat	128.297
69.	Parepare	Sulawesi Selatan	125.207
70.	Langsa	Aceh	124.270
71.	Banjar	Jawa Barat	123.341
72.	Prabumulih	Sumatera Selatan	121.137
73.	Mojokerto	Jawa Timur	120.196
74.	Magelang	Jawa Tengah	118.227
75.	Sorong	Papua Barat	118.017
76.	Palopo	Sulawesi Selatan	116.152
77.	Bima	Nusa Tenggara Barat	112.130
78.	Bukittinggi	Sumatera Barat	111.312
79.	Bau-Bau	Sulawesi Tenggara	106.638

Sumber : Wikipedia, dari Sensus Penduduk 2010

Dari banyak-kota-kota berdasarkan wilayah adminidtratif tersebut telah terbentuk gabungan dari kota-kota yang membentuk metro bahkan megapolitan. Penggabungan kota-kota ini tentunya membutuhkan sarana danprasarana yang memadai untuk mendukung pergerakan penduduknya melalui sistem angkutan massal yang terpadu.